【摘要】：本文首先通過查閱文獻，對液體的霧化機理進行了理論研究，探討了黏度和表面張力對液體霧化的影響。然后文章通過對液體在不同溫度下的黏度和表面張力大小的測定及黏度和表面張力對液體霧化粒徑大小影響的實驗研究，得出了黏度和表面張力對液體霧化粒徑大小的影響規律。

在測定液體在不同溫度下的黏度的實驗中，文章通過對在30～60℃下的L-HM46、 L-HM68液壓油和CKC150齒輪油的動力黏度和密度的測量和對數據進行處理分析，得到了三種油液在不同溫度下的運動黏度值，并明確了三種油液的運動黏度均隨著溫度升高的變化范圍。 在測定液體在不同溫度下的表面張力的實驗中，文章通過測量30～60℃下的L-HM46、L-HM68液壓油和CKC150齒輪油的表面張力及對數據進行處理分析，得到了三種油液在不同溫度下的表面張力值，并明確了油液的表面張力隨著溫度升高的變化范圍。

在黏度和表面張力對液體霧化粒徑影響的實驗研究中，實驗通過改變L-HM46、 L-HM68液壓油和CKC150齒輪油三種油液的溫度來調節其黏度和表面張力。然后，在30～60℃的溫度內和6～12L/min的空氣流量下對三種油液進行霧化，并測量其霧化粒徑的大小。通過該實驗，本文得到如下三個結論：

(1)在相同的空氣流量下，隨著油液黏度的增大，油液的霧化粒徑呈增大趨勢。

(2)在相同的空氣流量下，隨著油液表面張力的增大，油液的霧化粒徑呈增大趨勢。

(3)在相同空氣流量下，液體的黏度對其霧化粒徑大小的影響起著主導作用，表面張力的作用次之。

(4)隨著霧化過程中空氣流量的增大，黏度和表面張力對霧化粒徑的影響逐漸減弱。